دانلود فایل ورد word بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت

دانلود فایل ورد word بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت عنوان کامل بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت دسته مهندسی برق قدرت فرمت فایل WORD (قابل ویرایش) تعداد صفحات ٩۴ ___________

دسته بندی	برق
فرمت فایل	doc
حجم فایل	7864 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	94

عنوان کامل: بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت

دسته: مهندسی برق قدرت

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات: ٩۴

________________________________________________________

شرح مختصر : در این پژوهش به مطالعه ارتباط بین منحنی مغناطیس شوندگی هسته ترانسفور ماتور و ناپایداریهای هارمونیکی ناشی از آن می پردازیم .سپس انواع هارمونیک های ولتاژ و جریان و اثرات آنها را بر روی سیستم های قدرت ، در حالات مختلف مورد بررسی قرار می دهیم. در قسمت بعد به بررسی چگونگی حذف هارمونیک ها در ترانسفور ماتور های قدرت با استفاده از اتصالات ستاره و مثلث سیم پیچی ها می پردازیم.و در نهایت نیز جبران کننده ها ی استاتیک و فیلتر ها را به منظور حذف هارمونیک های سیستم قدرت مورد مطالعه قرار می دهیم.

این پروژه شامل پنج فصل است که :

فصل اول : در مورد شناخت ترانسفورماتور و آشنایی کلی با اصول اولیه ترانسفورماتور اصول کار و مشخصات اسمی ترانسفورماتور و چگونگی تعیین تلفات در ترانسفورماتور و ساختمان ووسایل حفاظتی بکار رفته در ترانسفورماتور بحث می کند.

فصل دوم : در مورد رابطه بین B – Hو منحنی مغناطیس شوندگی تلفات پس ماند هسته جریان تحریکی در ترانسفورماتورها و ناپایداری هارمونیکی مرتبط با هسته و چگونگی ایجاد ناپایداری کنترل ناپایداری و آنالیز هارمونیکی جریان مغناطیس کننده و عناصر اشباع را مورد بررسی قرار می دهد.

فصل سوم : در این فصل با هارمونیک های جریان ولتاژ اثرات آنها و هارمونیکهای جریان در یک سیستم خازن و یک سیستم پس از نصب خازن و عیوب هارمونیکهای جریان و هارمونیکهای ولتاژ و چگونگی تعیین آنها را مورد بررسی قرار می دهد .

فصل چهارم : دراین فصل به بررسی عملکرد هارمونیک در ترانسفورماتور می پردازیم و انواع آن در اتصالات ترانس را مورد بررسی قرار می دهیم و هارمونیک سوم در ترانسفورماتور و ایجاد سیم پیچ ثالثیه یا پایدارکننده برای حذف هارمونیک و همچنین تلفات هارمونیکها در ترانسفورماتور می پردازیم .

فصل پنجم : در این فصل به منظور حذف هارمونیکها و اثرات آنها در سیستمهای قدرت،به مطالعه جبرانکننده های استاتیک می پردازیم. امروزه در سیستم های قدرت مدرت جبران کننده های استاتیک بعنوان کامل ترین جبران کننده ها مطرح هستند.

فهرست مطالب پروژه :

چکیده

مقدمه

فصل ۱- شناخت ترانسفورماتور

۱-۱- مقدمه

۱-۲- تعریف ترانسفورماتور

۱-۳- اصول اولیه

۱-۴- القاء متقابل

۱-۵- اصول کار ترانسفورماتور

۱-۶- مشخصات اسمی ترانسفورماتور

۱-۶-۱- قدرت اسمی

۱-۶-۲- ولتاژ اسمی اولیه

۱-۶-۳- جریان اسمی

۱-۶-۴- فرکانس اسمی

۱-۶-۵- نسبت تبدیل اسمی

۱-۷- تعیین تلفات در ترانسفورماتور ها

۱-۷-۱- تلفات آهنی

۱-۷-۲- تلفات فوکو در هسته

۱-۷-۳- تلفات هیسترزیس

۱-۷-۴- مقدار تلفات هیسترزیس

۱-۷-۵- تلفات مس

۱-۸- ساختمان ترانسفورماتور

۱-۸-۱- مدار مغناطیسی ( هسته )

۱-۸-۲- مدار الکتریکی ( سیم پیچها )

۱-۸-۳- مخزن روغن

۱-۸-۴- مواد عایق

۱-۸-۵- وسایل حفاظتی

۱-۹- جرقه گیر

۱-۱۰- پیچ ارت

فصل ۲- بررسی بین منحنی B–H و آنالیز هارمونیکی جریان مغناطیس کننده

۲-۱- مقدمه

۲-۲- منحنی مغناطیس شوندگی

۲-۳- پس ماند ( هیستر زیس )

۲-۴- تلفات پس ماند ( تلفات هیستر زیس )

۲-۵- تلفات هسته

۲-۶- جریان تحریک

۲-۷- پدیده تحریک در ترانسفورماتور ها

۲-۸- تعریف و مفهوم هارمونیک ها

۲-۸-۱- هارمونیک ها

۲-۸-۲- هارمونیک های میانی

۲-۹- ناپایداری هارمونیکی مرتبط با هسته ترانسفورماتور در سیستم های AC- DC

۲-۱۰- واکنشهای فرکانسی AC-DC

۲-۱۱- چگونگی ایجاد ناپایداری

۲-۱۲- تحلیل ناپایداری

۲-۱۳- کنترل ناپایداری

۲-۱۴- جریان مغناطیس کننده ترانسفورماتور

۲-۱۴-۱- عناصر قابل اشباع

۲-۱۴-۲- وسایل فرومغناطیسی

فصل ۳- تاثیر هارمونیکهای جریان و ولتاژ بر روی ترانسفورماتورهای قدرت

۳-۱- مقدمه

۳-۲- مروری بر تعاریف اساسی

۳-۳- اعوجاج هارمونیکها در نمونه هایی از شبکه

۳-۴- اثرات هارمونیکها

۳-۵- نقش ترمیم در سیستم های قدرت با استفاده ازاثر خازنها

۳-۵-۱- توزیع هارمونیکهای جریان در یک سیستم قدرت بدون خازن

۳-۵-۲- توزیع هامونیکهای جریان در یک سیستم پس از نصب خازن

۳-۶- رفتار ترانسفورماتور در اثر هارمونیکهای جریان

۳-۷- عیوب هارمونیکها در ترانسفورماتور

۳-۷-۱- هارمونیکهای جریان

۳-۷-۲- هارمونیک های ولتاژ

۳-۸- حذف هارمونیکها

۳-۹- طراحی ترانسفورماتور برای سازگاری با هارمونیکها

۳-۱۰- چگونگی تعیین هارمونیکها

۳-۱۱- اثرات هارمونیکهای جریان مرتبه بالا( High orde Harmonics ) روی ترانسفورماتور

۳-۱۲- مفاهیم تئوری

۳-۱۲-۱- مدل سازی

۳-۱۳- نتایج عملی

۳-۱۴- راه حل ها

۳-۱۵- نتیجه گیری نهایی

فصل ۴- بررسی عملکرد هارمونیکها در ترانسفورماتورهای قدرت

۴-۱- مقدمه

۴-۲- پدیده هارمونیک در ترانسفورماتورهای سه فاز به عوامل زیر بستگی دارد

۴-۳- اتصال ستاره (بدون اتصال زمین)

۴-۳-۱- ترانسفورماتورهای با مدار مغناطیسی مجزا ومستقل

۴-۳-۲- ترانسفورماتورها با مدار مغناطیسی پیوسته یا تزویج شده

۴-۴- اتصال Yy ستاره با نقطه خنثی

۴-۵- اتصال Dy

۴-۶- اتصال yd

۴-۷- اتصال Dd

۴-۸- سیم پیچ ثالثیه یا پایدار کننده

۴-۹- تلفات هارمونیک در ترانسفورماتور

۴-۹-۱- تلفات جریان گردابی در هادی های ترانسفورماتور

۴-۹-۲- تلفات هیستر زیس هسته

۴-۹-۳- تلفات جریان گردابی در هسته

۴-۹-۴- کاهش ظرفیت ترانسفورماتور

فصل ۵- جبران کننده های استاتیک

۵-۱- مقدمه

۵-۲- راکتور کنترل شده باتریستور TCR

۵-۲-۱- ترکیب TCR و خازن های ثابت موازی (TCR/FC)

۵-۳- راکتوراشباع شده SR

۵-۳-۱- شیب مشخصه ولتاژ

نتیجه گیری

دانلود فایل ورد(Word) پژوهش بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت

دانلود فایل ورد(Word) پژوهش بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت عنوان کامل بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت دسته مهندسی برق قدرت فرمت فایل WORD (قابل ویرایش) تعداد صفحات ١٩١ _______________

دسته بندی	برق
فرمت فایل	doc
حجم فایل	2374 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	191

عنوان کامل: بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت

دسته: مهندسی برق قدرت

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات: ١٩١

_______________

بخشی از مقدمه:

در این پروژه، به تحلیل خطی سیستم های قدرت تک ماشینه متصل به شین بینهایت که برای مطالعه پایداری حالت ماندگار و پایداری ولتاژ مورد نیاز است، می پردازیم. در موارد متعددی، ناپایداری و سر انجام از بین رفتن سنکرونیزم با بوجود آمدن اغتشاشات در سیستم شروع می شود که منجر به رفتار نوسانی شده و در صورتی که این نوسانات میرا نشوند، نهایتا" تقویت می شوند. این مسأله مقدار زیادی به شرایط کار سیستم وابسته است. حتی نوسانات با فرکانس های پایین در صورتی که میرا نشوند، به دلیل آن که باعث محدودیت انتقال توان در خطوط انتقال می شوند و در مواردی موجب وارد شدن فشار بر محور مکانیکی می گردد، نامطلوب هستند. منشأ ایجاد نوسانات بین ناحیه ای مشکل است. در سال های اخیر تحقیقات گسترده ای در این زمینه صورت گرفته است و توجه قابل ملاحظه ای بر روی فروپاشی ولتاژ دینامیکی معطوف گشته است. هدف از این پروژه علاوه بر تحلیل خطی مقوله پایداری سیگنال کوچک، شبیه سازی سیستم و طراحی پایدارساز، با استفاده از برنامه ریاضی MATLAB می باشد.

 

مقدمه

1-1 زمینه
1-2 ساختارهای فیزیکی
1-3 ساختارهایی با مقیاس بندی زمانی
1-4 پدیده­های مورد علاقه

مدلسازی ماشین سنکرون

2-1 حالت­های گذرای ماشین سنکرون
2-1-1 اندوکتانس ماشین­های قطب برجسته
2-2 تبدیل پارک
2-3 اتصال کوتاه نامتقارن
2-4 مدل­های ساده ماشینی سنکرون برای تجزیه و تحلیل حالت گذرا
2-5 مولفه­های DC جریان­های استاتور
2-6 تعیین ثابت­های گذرا
2-7 اثر جریان بار

مدل­های دینامیکی سیستم یک ماشینه

3-1 قیود ترمینال
3-2 مدل دو محوری
3-3 مدل تک محوری (میراشدن شار)
3-4 مدل کلاسیک
3-5 گشتاورهای میراکننده

محاسبات پایداری

4-1 مقدمه
4-2 معادله نوسان
4-3 مدل­های ماشین سنکرون برای مطالعات پایداری
4-3-1 اثر برجستگی قطب در مدل ماشین سنکرون
4-4 پایداری ماندگار اختلال­های کوچک
4-5 پایداری گذرا معیار سطوح برابر
4-5-1 کاربرد معیار سطوح برابر در افزایش ناگهانی توان
4-6 حل عددی معادله غیرخطی
4-7 حل عددی معادله نوسان

محاسبات پایدار سازی و طراحی پایدار ساز

5-1 پایدارسازهای سیستم قدرت
5-1-1 روش اساسی
5-1-2 بدست آوردن ثابت­های K1-K6
5-1-3 گشتاورهای میراکننده و سنکرون کننده
5-1-4 طراحی پایدارساز سیستم قدرت

شبیه­سازی توسط برنامه MATLAB

6-1 مقدمه
6-2 معرفی نرم­افزار MATLAB
6-3 معرفی نرم­افزار SIMULINK
6-4 سیستم مورد مطالعه
6-5 محاسبه K1 تا K6 و پارامتر های اولیه شبیه سازی

تاثیرات پایدار­سازی بر سیستم

7-1 مقدمه
7-2 تاثیر تغییرات مکانیکی نیروگاه بر پایداری سیستم
7-2-1 تاثیر اختلالات ضربه در گشتاور مکانیکی بر ناپایدار­سازی
7-2-2 تاثیر اختلالات پله در گشتاور مکانیکی بر ناپایدار­سازی
7-3 تاثیر اختلالات ولتاژ ترمینال ژنراتور بر ناپایدار­سازی
7-3-1 تاثیر اختلالات ضربه ولتاژ بر پایداری فرکانس
7-3-2 تاثیر اختلالات پله ولتاژ بر پایداری فرکانس

تاثیر دامنه موج بر پایدار­سازی

8-1 مقدمه
8-2 بررسی تغیرات دامنه گشتاور مکانیکی بر فرکانس سیستم
8-3 بررسی تغیرات دامنه ولتاژ ترمینال ژنراتور بر فرکانس سیستم

نتیجه گیری و پیشنهادات

9-1 نتایج بدست آمده در این پروژه
9-2 پیشنهادات

دانلود فایل ورد(Word) پژوهش تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب (NDT)

فایل ورد(Word) پژوهش تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب (NDT) عنوان پروژه تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش آنها (NDT) فرمت فایل اصلی doc قابل ویرایش با نرم افزار ورد تعداد صفحات ۱۰۳ شرح مختصر پروژه پروژه حاضر تحت عنوان تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش آنها (NDT) برای دانلود آماده شده است

دسته بندی	برق
فرمت فایل	doc
حجم فایل	7653 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	103

عنوان پروژه : تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش آنها (NDT)

فرمت فایل اصلی : doc : قابل ویرایش با نرم افزار ورد

تعداد صفحات : ۱۰۳

شرح مختصر پروژه : پروژه حاضر تحت عنوان تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش آنها (NDT) برای دانلود آماده شده است.تجهیزات سیستم های قدرت اعم از کلید قدرت ؛ ترانس ، عایق های مایع ، عایق های جامد و .. به دلیل اهمیت زیاد در بکارگیری آنها بایستی قبل از استفاده در شبکه قدرت تست شوند.از این رو استفاده و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش تجهیزات قدرت (NDT) اهمیت خود را نشان میدهد.تمام سیستمهای N.D.T رابطه نزدیکی با هم دارند و با توجه به موارد کاربرد ممکن است به تنهایی یا همراه با دیگری مورد استفاده قرار گیرند. انتخاب بهترین روش بیشتر به نوع عیب موجود و شکل و اندازه قطعات مورد آزمایش بستگی دارد.

روشهای مختلف تستهای غیرمخرب به طروق بسیار متفاوتی مورد استفاده قرار گیرند و محدوده وسایل مورد دسترس نیز بسیار وسیع است. هنگامی که از سیستم های آزمون های غیرمخرب استفاده میشود، باید دقت کافی به خرج داده مراحل کنترل کرد بطوریکه نه تنها اطلاعات کیفی بلکه اطلاعات کمی نیز بدست آورد.ضروری است که امکان خطرناکترین عیبهای یک قطعه قبلاً پیش بینی شود. تا اینکه بتوان انواع اندازه های محدود عیب های بالقوه خطرناک را حدس زد.

استفاده از روشها و سیستم های آزمون های غیر مخرب زمانی میتواند موفقیت آمیز باشد که متناسب با قطعات مورد آزمایش و معایب مربوطه باشد و اپراتور نیز باید دارای تجربه وآموز شکافی باشد و استاندارد پذیرش مناسب با هر نوع مشخصات ناخواسته قطعات مورد آزمایش را بشناسد.استاندارد نامناسب ممکن است عیب های کم اثر یا بی اثر را بر روی عملکرد محصول جدی تلقی کند ولی معایب قابل توجه را ناچیز فرض نماید.

یکی از فوائد بدیهی و روشن استفاده صحیح تستهای غیر مخرب، تعیین هویت معایب است که اگر بدون تشخیص در قطعه باقی بماند موجب شکست فاحعه آمیز قطعه و درنتیجه بروز خسارت های مالی و جانی فراوان خواهند شد.بکارگیری هر یک از سیستم های بازرسی متحمل هزینه است ، اما اغلب استفاده موثر از تکنیکهای بازرسی مناسب موجب صرفه جوئی های مالی قابل ملاحظه ای خواهد شد نه فقط نوع بازرسی بلکه مراحل بکارگیری آن نیز مهم است.

چکیده

فصل ۱- ارتباط پایداری شبکه با عملکرد صحیح تجهیزات

۱-۱- مقدمه

۱-۲- تجزیه و تحلیل تجهیزات در شبکه های توزیع ، فوق توزیع و انتقال

۱-۲-۱- کلیدهای قدرت

۱-۲-۲- اشکالاتی که ممکن است باعث عدم عملکرد صحیح کلیدها شوند

۱-۲-۳- اشکالات ناشی از عدم عملکرد صحیح کلیدها

۱-۲-۴- عوامل موثر در میزان عملکرد کلیدهای قدرت بر پایداری سیستم

۱-۲-۵- خصوصیات عمده و مهمی که کلیدهای قدرت باید داشته باشند.

۱-۲-۶- تقسیم بندی کلیدهای فشار قوی بر حسب وظیفه ای که دارند

۱-۲-۷- انواع کلیدهای قدرت (دیژنکتور)

۱-۲-۸- سکسیونر و کلید زمین و کلید ویژه تخلیه بارالکتریکی

۱-۲-۹- کلید زمین

۱-۲-۱۰- کلید مخصوص تخلیه بار الکتریکی ( کلید زمین با توانایی وصل)

۱-۲-۱۱- فیوز

۱-۲-۱۲- کلید بار

۱-۲-۱۳- سکسیونر قابل قطع زیر بار

۱-۲-۱۴- انواع و موارد استفاده ترانسفوماتورها

۱-۳- انتخاب کلیدهای فشار قوی

۱-۳-۱- انتخاب برحسب مشخصات نامی

۱-۳-۲- انتخاب با توجه به وظیفه قطع و وصل

فصل ۲- ضرورت بازرسی و روشهای مختلف بازبینی و بازرسی فنی

۲-۱- مقدمه

۲-۲- روشهای مختلف بازبینی وبازرسی فنی

فصل ۳- بررسی سیستم های مختلف آزمونهای غیر مخرب

۳-۱- مقدمه

۳-۲- تکنیک بازرسی با مایع نافذ

۳-۲-۱- اصول بازرسی بامایع نافذ

۳-۲-۲- ویژگی های یک مایع نافذ

۳-۲-۳- مزایا و محدوئدیت ها ودامنه کار برد تکنیک بازرسی با مایع نافذ

۳-۳- سیستم بازرسی با ذرات مغناطیسی

۳-۳-۱- مغناطیسی کردن قطعات

۳-۳-۲- آشکار سازی عیب بوسیله ذرات مغناطیسی

۳-۳-۳- مزایا و محدودیت ها و دامنه کاربرد تکنیک بازرسی با ذرات مغناطیسی

۳-۴- سیستم بازرسی با جریان فوکو

۳-۴-۱- ساختمان سیم پیچ ها

۳-۴-۲- انواع مدارهای سیم پیچی جریان های گردابی

۳-۵- سیستم بازرسی بارادیوگرافی

۳-۵-۱- برخی از محدودیت های رادیو گرافی

۳-۵-۲- اصول رادیو گرافی

۳-۶- سیستم ترموگرافی

فصل ۴- مطالعه و بررسی و سیستم های ترموگرافیک در تست تجهیزات شبکه های توزیع و انتقال نیرو

۴-۱- مقدمه

۴-۲- تاریخچه عکس های حرارتی مادون قرمز

۴-۳- طیف اشعه مادون قرمز

۴-۴- اصول و نحوه کار سیستم های ترموگرافیک

۴-۵- استفاده از عکسهای حرارتی در برنامه تعمیراتی تجهیزات

فصل ۵- بررسی و تعیین نقاط معیوب تجهیزات با استفاده از ترموگرافی

۵-۱- مقدمه

۵-۲- اولویت های تعمیرات برحسب دمای اضافی

۵-۳- عوامل مشکل زا در تعیین درجه حرارت اضافی

۵-۴- نمونه هایی از عکس های حرارتی و نحوه تجزیه و تحلیل آنها

فصل ۶- دوربین کرونا

۶-۱- مقدمه

۶-۲- کرونا

۶-۳- دوربین کرونا

۶-۴- ساختار عملیاتی دوربین های کرونا

۶-۵- کاربرد دوربینهای کرونا

۶-۵-۱- بازدیدهای زمینی خطوط انتقال نیرو

۶-۵-۲- بازدیدهای پریودیک تجهیزات پستهای فشار قوی

۶-۵-۳- بازدیدهای پریودیک شبکه های توزیع

۶-۵-۴- بازدیدهای هلیکوپتری خطوط انتقال نیرو

فصل ۷- بررسی روغن ترانسفور ماتورها و روشهای بازرسی آن

۷-۱- مقدمه

۷-۲- عایق روغن

۷-۳- آزمایشات روغن

۷-۳-۱- آزمایش گازکراماتوگرافی

۷-۳-۲- رطوبت

۷-۳-۳- ویسکوزیته

۷-۳-۴- کشش بین سطحی

۷-۳-۵- عدد اسیدی کل

۷-۳-۶- نقطه اشتعال

فصل ۸- گازکروماتوگرافی

۸-۱- مقدمه

۸-۲- گاز کاروماتوگرافی

۸-۳- آنالیز نتایج حاصل از کروماتوگرافی

۸-۳-۱- روش نسبت دورننبرگ (Dornen Bergs Ratio Methol)

۸-۳-۲- روش نسبت راجرز(Rogers Ratio Methogd)

۸-۳-۳- روش نسبت راجرز پیشرفته

نتیجه گیری و پیشنهادات

اختصارات

دانلود فایل ورد(Word) پژوهش بررسی انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC و سیستم های قدرت آن

فایل ورد(Word) پژوهش بررسی انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC و سیستم های قدرت آن عنوان پروژه بررسی انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC و سیستم های قدرت آن فرمت فایل اصلی doc قابل ویرایش با ورد تعداد صفحات ۷۱ شرح مختصر پروژه در پروژه حاضر به بررسی انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC و سیستم های قدرت خطوط HVDC پرداخته شده است

دسته بندی	برق
فرمت فایل	doc
حجم فایل	2395 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	71

عنوان پروژه : بررسی انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC و سیستم های قدرت آن

فرمت فایل اصلی : doc قابل ویرایش با ورد

تعداد صفحات : ۷۱

شرح مختصر پروژه : در پروژه حاضر به بررسی انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC و سیستم های قدرت خطوط HVDC پرداخته شده است.این پروژه در ۴ فصل تهیه و تنظیم شده است.فصل اول به بررسی انواع سیستمهای HVDC پرداخته و در فصل دوم انواع سیستمهای کنترل HVDC مورد بحث قرار گرفته است.در فصل بعدی هارمونیکهای تولیدی در خطوط HVDC و روش های فیلترینگ آنها آمده است.در فصل آخر پروژه انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC و سیستم های قدرت آن ؛ تنظیم فرکانس سمت AC یکسو کننده با استفاده از کنترلر با منطق فازی هماهنگ مورد بحث قرار گرفته است.

سیستم های HVDC دارای مزایا و معایب می باشد که در این پروژه به این مزایا و معایب نیز اشاره شده است.انتقال انرژی بوسیله سیستم‌های جریان مستقیم یا به اختصارDC هزینه اولیه زیادی دارد ولی برخی از مشکلات سیستم‌های جریان متناوب (AC) مانند سنکرونیزم و پایداری را ندارد لذا بجای انتقال‌های بصورت EHV-AC و UHV-AC استفاده از سیستم‌های HVDC بسیار مطلوبتر و به صرفه تر است.در حالت کلی انتقال حجم زیادی از توان و انرژی در فواصل طولانی (بیش از km800) بصورت DC نسبت به AC بسیار با صرفه ‌تر است. در بعضی از موارد پارامترهای دیگری از قبیل بهبود پایداری، حفظ سطح اتصال کوتاه ، کنترل پذیری بیشتر هم مطرح می شوند که علی رغم داشتن هزینه برابر یابیشتر سیستم ‌DC بر AC ترجیح داده می‌شود.

خلاصه ای از پروژه انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC :

در فصل اول پروژه انتقال انرژی به وسیله خطوط HVDC ، ابتدا به بیان معیارهایی برای انتخاب سیستم‌ HVDC پرداخته و در ادامه به بررسی انواع سیستم‌های HVDC اشاره شده است.و سپس مزایا و معایب شبکه‌های HVDC به اختصار بیان شده است و در نهایت یک ارزیابی کلی از سیستمهای HVDC بعمل آمده است.در فصل دوم نیز به بررسی انواع سیستم‌های کنترل HVDC اعم از مبدل‌ها و زاویه آتش و شبکه HVDC پرداخته شده است و سپس سطوح مختلف کنترل در سیستم‌های HVDC مطرح شده و یک سیستم کنترلی غیر خطی قوی ( Robust ) تشریح شده و در نهایت یک ارزیابی از سیستم‌های کنترلی بعمل آمده و شمای طبقاتی ساده‌ای از یک سیستم کنترل بیست و چهار پالسه ترسیم شده است.

در فصل سوم به بررسی اجمالی هارمونیک‌های تولیدی در سیستم‌ HVDC پرداخته و نحوه فیلترینگ آنها مطرح شده است. در این فصل انواع فیلترها و کاربردهر کدام ، تأثیر امپدانس شبکه بروی فیلترینگ، طراحی فیلتر تنظیم شونده و خلاصه ای از فیلترهای فعال و غیر فعال بیان شده است و در نهایت ارزیابی صورت گرفته است.در فصل چهارم نیز که آخرین فصل این پروژه می‌باشد، به بررسی کامل یک کنترلر با منطق فازی به منظور تنظیم فرکانس سمت AC یکسو کننده پرداخته شده است و در نهایت نیز یک ارزیابی جامع از این نوع کنترلر بعمل آمده است.

در ادامه فهرست مطالب پروژه را مشاهده می فرماییید :

مقدمه

فصل ۱- انواع سیستمهای HVDC

۱-۱- مقدمه

۱-۲- معیارهایی از سیستم انتقال HVDC

۱-۳- انواع سیستم‌های HVDC

۱-۳-۱- سیم تک قطبی۱

۱-۳-۲- شبکه تک قطبی با بیش از یک هادی

۱-۳-۳- سیستم‌ انتقال دو قطبی HVDC

۱-۴- مزایا و معایب خطوط HVDC از نظر فنی

۱-۵- ارزیابی

فصل ۲- انواع سیستمهای کنترل HVDC

۲-۱- مقدمه

۲-۲- برخی از مزایا HVDC

۲-۳- برخی از معایب HVDC

۲-۴- اصول کنترل در مبدلها و سیستم های HVDC

۲-۵- کنترل در مبدل AC/DC

۲-۶- واحد فرمان آتش

۲-۷- کنترل در شبکه HVDC

۲-۸- کنترل با جریان ثابت یا ولتاژ ثابت

۲-۹- مشخصه‌های ترکیبی در شبکه HVDC و تغییر جهت توان

۲-۱۰- تعیین میزان قدرت انتقالی

۲-۱۱- کنترل ویژه در سیستمهای HVDC

۲-۱۲- کنترل فرکانس

۲-۱۳- کنترل از طریق مدولاسیون توان DC

۲-۱۴- کنترل توان راکتیو

۲-۱۵- کنترل با ضریب قدرت ثابت (CPF )

۲-۱۶- کنترل با جریان راکتیو ثابت (CRC)

۲-۱۷- یک کنترل کردن غیر خطی قوی برای سیستم های قدرت AC/DC موازی

۲-۱۸- ارزیابی

فصل ۳- بررسی هارمونیکهای تولیدی در HVDC و فیلترینگ آنها

۳-۱- مقدمه

۳-۲- حذف هارمونیک شبکه HVDC ( فیلترینگ)

۳-۳- انواع فیلترها

۳-۴- موقعیت

۳-۵- اتصال سری و موازی

۳-۶- نحوه تنظیم

۳-۷- تأثیر امپدانس شبکه بر روی فیلترینگ

۳-۸- طراحی فیلترهای تنظیم شونده

۳-۹- انحراف فرکانس

۳-۱۰- فیلتر های فعال در شبکه HVDC

۳-۱۰-۱- مقدمه

۳-۱۰-۲- فیلتر غیر فعال سمت DC

۳-۱۰-۳- فیلتر فعال سمت DC

۳-۱۰-۴- خلاصه ای از عملکرد فیلتر غیر فعال سمت AC

۳-۱۰-۵- خلاصه ای از عملکرد فیلتر فعال سمت AC

۳-۱۰-۶- ارزیابی

فصل ۴- تنظیم فرکانس سمت AC یکسو کننده با استفاده از کنترلر با منطق فازی هماهنگ

۴-۱- مقدمه

۴-۲- مدل سیستم

۴-۳- فازی سازی

۴-۴- اساس قانون و استنتاج

۴-۵- آشکار سازی

۴-۶- تغییر جهت دادن کنترلر با منطق فازی

۴-۷- ارزیابی

دانلود فایل (Word) پژوهش بررسی اجزا ماشین و سیستم های انتقال قدرت مکانیکی

دانلود فایل (Word) پژوهش بررسی اجزا ماشین و سیستم های انتقال قدرت مکانیکی عنوان پروژه اجزا ماشین و سیستم های انتقال قدرت مکانیکی کوپلینگ ، کلاچ ، ترمز، فلای ویل فرمت فایل ورد doc قابل ویرایش تعداد صفحات ۸۳ شرح مختصر پروژه در این پروژه به بررسی اجزا ماشین و سیستم های انتقال قدرت مکانیکی نظیر انواع کوپلینگ ها ، کلاج ، ترمز، فلای ویل ، موتورها و… پرداخته استاین پروژه در ۲ بخش ارایه شده که بخش اول خود نیز شامل

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	25824 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	83

عنوان پروژه : اجزا ماشین و سیستم های انتقال قدرت مکانیکی کوپلینگ ، کلاچ ، ترمز، فلای ویل

تعداد صفحات : ۸۳

شرح مختصر پروژه : در این پروژه به بررسی اجزا ماشین و سیستم های انتقال قدرت مکانیکی نظیر انواع کوپلینگ ها ، کلاج ، ترمز، فلای ویل ، موتورها و… پرداخته است.این پروژه در ۲ بخش ارایه شده که بخش اول خود نیز شامل ۵ فصل میشود.در فصل اول به کوپلینگ ها در سیستم های انتقال قدرت پرداخته شده و در فصل دوم کلاچ و به همین ترتیب ترمزها و انواع آن ، فلای ویل مورد بحث قرار گرفته است.در فصل پنجم این بخش نیز معرفی کتب ، نرم افزار و سایت های اینترنتی در این باره مورد بحث قرار گرفته است.

کوپلینگ ها :

کوپلینگ ها اجزایی از ماشین هستند که حرکت و توان را از انتهای یک محور دریافت و به محور دیگر منتقل می کنند. در کوپلینگ ها قطع ارتباط بین محور محرک و متحرک وجود ندارد. در یک دسته بندی کلی کوپلینگ ها به دو نوع صلب و انعطاف پذیر تقسیم بندی می شوند.

۱- کوپلینگ های صلب (سخت)

این نوع کوپلینگ ها جهت اتصال دو محور کاملا هم راستا در تجهیزاتی که در آن ها هم محوری دقیق دو محور ضروری و قابل دسترس است استفاده می شود لازم به ذکر است که هر گونه عدم تقارن محوری در این نوع کوپلینگ ها خرابی های سریع را در اثر تشت های بالا به دنبال دارد این نوع از کوپلینگ ها به دو دسته تقسیم بندی می شوند: جنس پوسته این کوپلینگها معمولا از چدن یا فولاد ریخته گری می باشد

۲- کوپلینگ های پوسته ای

در این نوع کوپلینگها ، دو نصفه پوسته با فشار پیچها روی محور بسته شده و گشتاور چرخشی بوسیله اصطکاک به محور منتقل می گردد. هردو محور با خار انطباقی به پوسته متصل می شوند ، مونتاژ این کوپلینگها آسان است ولی فقط امکان انتقال قدرت بین دو محور هم قطر را میسر می سازد. این نوع کوپلینگ انتقال گشتاورهای کم را امکان پذیر می نماید.

 

کلاچ :

کلاچ اولین عضو به کار رفته درخط انتقال قدرت است که انرژی موتوررابه قسمت های مختلف ماشین می رساند ونیزعامل قطع ووصل کننده قدرت است.کلاچ ها اجزائی از ماشین هستند که به هنگام نیاز، ارتباط یک محور را به محور دیگر برقرار و یا قطع می کنند و سرعت های ان دو محور را به یک سرعت تبدیل می نمایند وهمچنین با گشتاور ایجادشده انرژی رامنتقل می کنند.کلاچ ها که در حین حرکت قابل قطع و وصل می باشند همیشه از طریق اصطحکاک گشتاور را منتقل می نمایند برای ایجاد نیروی اصطحکاک لازم از نیروی مکانیکی، الکتریکی، هیدرولیکی و پنوماتیکی استفاده می شوند.

فهرست مطالب

فصل اول : کوپلینگ

۱- کوپلینگ های پوسته ای

کوپلینگ های فلنچی

مشخصات کوپلینگهای فلانچی

۲- کوپلینگ های انعطاف پذیر

کوپلینگ توربوفلکس

کوپلینگ های چرخ دنده ای

کوپلینگ فکی

کوپلینگ متغیر زاویه ای ( یونیورسال)

علایم اختصاری انواع کوپلینگها

فصل دوم : کلاچ

تعریف کلاچ

ویژگی کلاچ ها

شفت کلاچ

انواع کلاچ

کلاچ مخروطی(Con Clutch)

کلاچ تک صفحه ای (Single Plate Clutch)

کلاچ تک صفحه ای با فنر دیافراگمی (Diaphragm Spring Clutch )

کلاچ گریز از مرکز (Centrifugal Clutch )

کلاچ های اتوماتیک

ج) کلاچ های یک جهته

فصل سوم : ترمز

مکانیسم ترمز دیسکی:عملکرد

سیستم ترمزهای هیدرولیک

ترمز کاسه ای با کفشکهای از داخل باز شونده

مکانیسم ترمز دیسکی

اجزاءتشکیل دهنده ترمز دیسکی

نوع فیست

ترمز دستی

جنس متعلقات سیستم ترمز

فصل چهارم : فلای ویل

فلای ویل چیست؟

فلای ویل های قدیمی

خصوصیات فلایول های کامپوزیتی

تست های فلایویل

فاقد منابع